Výletní cíl Schifffahrt am Achensee

Jezero Achensee je největší tyrolské jezero a jeho poloha nemůže být idyličtější: leží mezi horami Karwendel a Rofan a vyplatí se nasednout na loď, ať už na okružní cestu, nebo na část cesty po vodě.

Popis

Ship ahoy od roku 1887! Lodní doprava Achensee má za sebou bohatou historii, kterou zvládla se stejnými atributy jako v době svého založení: Předvídavost a odvaha. V roce 2017 oslavila společnost Achensee shipping 130. výročí svého založení. Základní kámen jejího úspěšného příběhu, který byl nákladný, položil opat opatství Fiecht Albert Wildauer (1841-1915). Tento duchovní si vzal půjčku 23 500 guldenů (v přepočtu asi 240 000 eur), aby mohl zadat stavbu lodi. Ne všude se to setkalo s nadšením.

Wildauer, který byl zároveň držitelem kapitánské licence, však svým rozhodnutím prokázal prozíravost a odvahu. A tak s lodí "Svatý Josef" ožila lodní doprava v Achensee. Nová loď, tehdy ještě na parní pohon, byla po částech dodána vlakem do Jenbachu, koňmo převezena do Pertisau a tam smontována. Do provozu byla uvedena 27. června 1887.

O pouhé dva roky později - počet cestujících mezitím neustále rostl - vyplul nový, větší parník. "Svatý Benedikt" byl druhým členem lodní flotily v Achensee. V roce 1958 byl sešrotován. Tím skončila éra parníků na jezeře Achensee. Již o několik let dříve byla loď "St. Josef" přestavěna z parního na dieselový provoz.

MS Stella Maris, první loď na jezeře Achensee poháněná dieselovým motorem - a první na jezeře v Rakousku - byla uvedena do provozu v roce 1912. V následujících desetiletích se na jezeře střídaly lodě, které převážely cestující po největším tyrolském jezeře. Lodní doprava na jezeře Achensee zažila rušné a bohaté období. Co se však nikdy nezměnilo, je samotné jezero. Bez ohledu na to, zda je klidné a vyrovnané, nebo nevrlé a prudké: Achensee má magickou přitažlivost. Ne nadarmo je jedním z nejoblíbenějších výletních cílů v Tyrolsku.